На данной странице в интерактивном режиме можно ознакомиться с правилами использования светофорной сигнализации на железных дорогах Российской
Федерации на примере путевого поста на двухпутной линии в месте примыкания однопутной ветки. Прилегающие двухпутные перегоны оборудованы устройствами
односторонней 3-значной автоблокировки. Движение по неправильному пути осуществляется по сигналам автоматической локомотивной сигнализации. Прммыкающая
однопутная ветка оборудована устройствами двусторонней 3-значной автоблокировки. Стрелочные переводы путевого поста – с крестовинами марки 1/11 и 1/9.
На интерактивной схеме реализовано движение поездов только в нечётном направлении (слева направо). С помощью элементов управления под схемой
можно задать необходимый маршрут пропуска поездов, а также наличие других поездов на перегонах на станции Б и В.
Вариантный маршрут – путь следования поезда или маневрового состава, имеющий одинаковые с основным маршрутом начало и конец, но
проходящий по трассе, отличающейся положением стрелок от основного маршрута. Применительно к данному путевому посту, вариантный маршрут осуществляется
посредством последовательного использования обоих диспетчерских съездов между главными путями.
Данный вариант в Руководящих указаниях по применению светофорной сигнализации в ОАО «РЖД» отсутствует, рассмотрен только путевой
пост в месте начала двухпутной вставки. Поэтому данная страница подготовлена с учётом реальной сигнализации путевых постов Юго-Восточной железной дороги
434 км и Пост 90 км.
Характерной особенностью данных путевых постов являются 5-значные входные светофоры с дополнительной головкой пригласительного сигнала в отличие от
стандартных 4-значных входных светофоров. Наличие 5-й линзы обусловлено необходимостью присутствия белого огня для возможности сигнализации
пропуска поезда через путевой пост на неправильный путь следующего перегона («жёлтый огонь с белым», «зелёный огонь с белым», «два жёлтых огня с белым»,
«два жёлтых, из них верхний мигающий огонь с белым»), так как в данном случае входные светофоры одновременно выполняют функцию и выходных.
[1] Руководящие указания по применению светофорной сигнализации в ОАО «РЖД» РУ-56-2018, утверждённые 25.11.2019.
Иллюстрации
