Схема путевого развития
схема готовится
Фотографии
История
Часть 1. Современное состояние
Описание составлено 05.03.2025.
Пост 90 км Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги расположен в южной части Центрального района города Старого Оскола Белгородской области на 90-м километре линии Сараевка – Старый Оскол. По характеру выполняемой работы является путевым постом, по объёму работы относится к 5-му классу. К путевому посту примыкают следующие перегоны:
• в нечётном направлении 2-путный электрифицированный переменным током напряжением 25 кВ со станции Стойленская парк «А», оборудованный устройствами автоматической блокировки с централизованным размещением оборудования АБЦМ-А с тональными рельсовыми цепями по техническим решениям ЖДРТ.424345.0-100ТР1; движение в неправильном направлении по сигналам АЛС;
• в чётном направлении три 1-путных электрифицированных переменным током напряжением 25 кВ со станции Старый Оскол (пути IППЛ, IIППЛ, IКП), оборудованных устройствами однопутной двухсторонней трёхзначной кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц без перегонных светофоров по типовым проектным решениям МРЦ 15-78.
III-й путь, являющийся продолжением перегона Пост 90 км – Старый Оскол (путь IКП), оканчивается предохранительным тупиком № 4. На стрелочном переводе № 11 установлен стационарный рельсосмазыватель. Стрелочные горловины освещаются светильниками, смонтированными на четырёх железобетонных мачтах.
На отметке 90км 5пк сбоку от I-го пути (слева от железнодорожного полотна по ходу километража) находится одноэтажное здание поста ЭЦ и другие служебные постройки.
В границах путевого поста водопропускные сооружения отсутствуют.
На отметке 89.469 (90км 5пк) расположен регулируемый, не обслуживаемый дежурным работником переезд, который оборудован автоматической светофорной сигнализацией со светодиодными головками. Он освещается четырьмя светильниками, смонтированными на железобетонных опорах.
По I-му главному пути установлена наибольшая допускаемая скорость для всех поездов 40 км/час, по II-му – 50 км/час; по съездам главного хода – 25 км/час (приказ № ЦДИ-457 от 21.12.2018).
Пост 90 км оборудован устройствами электрической централизации по альбомам ЭЦ-12-П-81 и ЭЦ-12-90. В централизацию включены 11 стрелочных переводов и 5 входных светофоров, которые одновременно являются и выходными. Светофоры «Н», «НВ» и «НД» – 5-значные с пригласительным сигналом и для отправления на неправильный путь могут сигнализировать «жёлтый огонь с белым», «зелёный огонь с белым», «два жёлтых огня с белым», «два жёлтых, из них верхний мигающий огонь с белым».
Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4):
• грузовые и коммерческие операции не производятся.
Часть 2. Историческая справка