Издаётся с 2017 года · железнодорожный архив milreview.ru Сигнализация Войти
Схема · Документы · Сигнализация · Отчёты
Железнодорожный
путеводитель
Железные дороги бывшего СССР
Станция · Октябрьская ж.д.

Пинозеро

Станция Октябрьская ж.д. — участок Кандалакша – Кола (1192км 2пк) / Пинозеро – Ковдор (1км 1пк) /

Схема путевого развития
III3
схема готовится
Фотографии
Пинозеро
Пинозеро
История
Часть 1. Современное состояние Описание составлено 09.11.2025. Станция Пинозеро Мурманского региона Октябрьской железной дороги расположена на западном берегу одноимённого озера в Кандалакшском районе Мурманской области на 1190-1193 километрах участка Кандалакша – Кола. По характеру выполняемой работы является промежуточной, по объёму работы относится к 5-му классу. К станции примыкают следующие перегоны: • в нечётном направлении 2-путный электрифицированный переменным током напряжением 25 кВ со станции Кандалакша, оборудованный устройствами двухпутной трёхзначной кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц АБ-2-К-25-50-ЭТ-82 с движением в неправильном направлении по сигналам АЛС; • в чётном направлении 2-путный электрифицированный переменным током напряжением 25 кВ со станции Полярные Зори, оборудованный устройствами двухпутной трёхзначной кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц АБ-2-К-25-50-ЭТ-82 с движением в неправильном направлении по сигналам АЛС; • в чётном направлении 1-путный неэлектрифицированный со станции Уполокша, оборудованный устройствами полуавтоматической блокировки. Станция Пинозеро – поперечного типа, имеющая пять путей (все электрифицированы). Станция находится на диспетчерском участке «Апатитский», оборудована устройствами микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. Грузовая работа на ст. Пинозеро не производится с 2013 года, пассажирские поезда дальнего следования не останавливаются. Производимые коммерческие операции (по данным Тарифного руководства № 4): • посадка и высадка пассажиров на поезда пригородного и местного сообщения; приём и выдача багажа не производится; • приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках мест общего пользования станций. Часть 2. Историческая справка